Пазарот за складирање енергија и електрични возила се соочува со промени бидејќи две нови технологии почнуваат да ја предизвикуваат долгогодишната доминација на литиум-јонските батерии, според анализата објавена од Yale Environment 360.
Додека литиумот останува индустриски стандард, тој е тежок за ископување и е достапен на ограничени локации, што придонесува за флуктуации на цените при континуирано зголемена побарувачка. Како одговор на ова, индустријата активно развива алтернативи на двата краја од спектарот на трошоци, фокусирајќи се на поевтините натриумски батерии и помоќните батерии во цврста состојба.
Батериите во цврста состојба нудат значително зголемување на капацитетот преку замена на течниот органски електролит со компактен цврст материјал, како што е керамиката. Овој технолошки пристап има потенцијал да ја удвои енергетската густина, овозможувајќи електричните возила да поминат над 960 километри со едно полнење.
Големите автомобилски производители веќе инвестираат во оваа технологија, при што Toyota и Nissan предвидуваат нивните батерии во цврста состојба да бидат комерцијално достапни околу 2028 година. Компаниите како Solid Power, QuantumScape и CATL исто така имаат склучено договори со водечки автомобилски брендови за понатамошен развој на овој формат.
Од друга страна, натриум-јонските батерии се позиционираат како буџетска алтернатива за возилата и идеално решение за стационарно складирање. Натриумот е полесен за набавување и има слични хемиски својства со литиумот, што го прави производствениот процес релативно едноставен за прилагодување. Главниот предизвик лежи во големината и тежината на атомите на натриум, што резултира со околу 30 проценти помала енергетска густина во споредба со литиумските конкуренти, ограничувајќи го досегот на едно просечно возило на приближно 350 километри.
И покрај тоа, инженерите континуирано ги оптимизираат нивните компоненти за да ја подобрат ефикасноста следејќи ја развојната патека на литиум-јонската технологија.
Големината на натриумските батерии не претставува пречка за стационарните апликации, што ги прави главен кандидат за складирање на електрична енергија во рамките на големите мрежи. Побарувачката за вакво складирање рапидно расте, особено за зачувување на енергијата генерирана од соларни фарми.
Целата анализа од Yale Environment 360 можете да ја прочитате тука.
